内蒙古高空作业平台租赁
您当前的位置 : 首 页 > 新闻中心 > 行业资讯

内蒙古高空作业平台租赁机型的“后浪”

2020-11-23 15:05:46

目前,内蒙古高空作业平台租赁在中国 “一带一路”等国家战略持续释放利好,国内基础设施建设,交通领域的轨道交通、高速公路,机场、港口、大型场馆等项目开工量稳定,国家对装配式建筑的推广、大量钢结构的安装等,对高空作业平台的刚性需求十分明显。高空作业平台的主要商业模式是租赁,高空作业平台的制造企业将设备卖给租赁公司,租赁公司再将设备租赁给终端的建筑公司。“现在的施工队都已经去资产化,只在施工的时候租赁所需要的设备,做完之后再还给租赁公司。”“一个6米的剪刀车,月租金2000元不到,大型的臂车月租金大约一两万块钱之间不等。”在当前的租金条件下,租赁公司的投资回报期大约在5年左右,业内如远东宏信、众能联合的头部租赁公司,设备保有量已经达到几万台。但作为行业的头部企业,JLG对于高空作业平台市场的设想,远不止于目前的产品形态和商业模式,电动高空作业平台、共享高空作业平台,这个行业还有相当广阔的想象空间。

“高空作业平台的租赁模式和现在的共享经济有共通之处,租赁其实就是共享经济的一种。”共享高空作业平台或将成为未来行业普及和推广的一种模式。事实上,在东南亚,JLG已经开始尝试共享模式,将高空作业平台设备布置在工业园区的门口,企业可以根据需要随时租赁使用设备,使用完毕迅速归还。目前租赁公司的租期通常是按星期或按月计算,共享租赁的优势在于企业可以按小时、按天进行租用,更加便利也更加低门槛地使用高空作业平台。

高空作业平台机型的发展是会逐渐趋于多样化和智能化,内蒙古高空作业平台租赁现在可以列出的机型就已非常繁多,当前见到的液驱、电驱、普通剪叉、越野剪叉、车载式、曲臂、直臂、履带等,这些都是市场应用和工程师智慧的产物.

应用场景有需求,厂商就有对应的设计,应用场景要求越来越高,为了高效率地工作,各种适应性机型就需要设计出来,比如履带车,履带车有着轮式的不具备的天然优势,对地形不挑捡,轻松越过轮式无法逾越的障碍,虽然履带车早就有,但是它的应用和推广不是那么广泛,当前市场需要这种车子就加速了这种车型的面世,比如可以四轮转向的越野剪叉,这些功能的诞生并不是空想出来的,它存在就有一定的应用场景。

高空作业平台新机型这些“后浪”们,必定会历经一番折腾,高空作业平台智能化的发展也是有一定原因的,大数据时代,每一台车都是一个数据源,收集好这些数据就是以后变现的基础,现在车上的GPS对用户来说是定位设备,实则不然,它也是一台小的控制器,它能够采集回传数据,为后台提供丰富的数据流,这些对于厂商或需要的人来说这才是重要的。

高空作业平台的无线化和便捷化是个趋势,为了更加便捷操作会有更多无线控制器的产生,但是这些智能化的推进是要以高空作业平台稳定为前提来发展的,否则这些都无法大面积推广或使用,内蒙古高空作业平台租赁的“后浪”会和“前浪”们一浪接一浪地活跃在市场上。

内蒙古高空作业平台租赁

标签

最近浏览: